<p class="font_8">Tras las declaraciones emitidas por la Asociación de Armadores del Transporte Marítimo, Fluvial, Lacustre y de Turismo Sur Austral A.G. (Armasur), en la cual expresan sus intenciones de embarcar extranjeros en sus naves, la Alianza Marítima de Chile A.G. realizó consultas directamente a la Armada.</p>
<p class="font_8">Al respecto, la Autoridad Marítima afirmó -según lo informado por la Alianza- que, “sobre la posibilidad de embarcar extranjeros en naves nacionales, esto no es posible en base a la normativa vigente, por la cual no es factible que ello ocurra si la ley no lo permite”.</p>
<p class="font_8">La Autoridad Marítima también manifestó que desde hace tiempo se ha tratado de encontrar solución a la falta de algunas especialidades de tripulantes, difundiendo dicha oferta en agrupaciones de exmiembros de la Armada y que eventualmente tengan las aptitudes, cumplan con los requisitos para postular a esos puestos y realicen los cursos y capacitaciones exigidas al igual que para cualquier otro tripulante.</p>
<p class="font_8">A su vez, adujo que para embarcarse como dotación de naves chilenas, sus tripulantes, aparte de contar con la nacionalidad, deben acreditar las competencias que la normativa nacional exige.</p>
<p class="font_8">“Por esto, los diferentes gremios que han realizado planteamientos sobre la materia debiesen estar tranquilos en que la Autoridad Marítima cumplirá y hará cumplir lo que la ley permite y le encomienda”, dijeron.</p>
<p class="font_8">Rodolfo Ponce, quien es el presidente de la Alianza Marítima de Chile, comentó que “es muy importante partir por escuchar la posición de la autoridad y agradecemos como siempre su inmediata respuesta a nuestras consultas, ya que es una manera de mejorar el planificar las acciones futuras en las cuales debemos trabajar de manera mancomunada todas las organizaciones afectadas”. A lo que añadió: “Una crisis de dotación puede afectar a los armadores y esto se comprende, pero ante todo y en el escenario actual de pandemia y desempleo, se deben construir las confianzas y los esfuerzos para proteger las fuentes laborales de nuestros compatriotas antes de privilegiar a personas extrajeras. Las organizaciones sindicales siempre han prestado apoyo a los armadores al momento de proyectos como la apertura al cabotaje, y no es serio que ahora solo piensen en ellos y se olviden de la gente que con su trabajo ha permitido que crezcan, se expandan y desarrollen como áreas de negocio e inversión. Aquí la gran respuesta la deben tomar en conjunto armadores y trabajadores”.</p>
<p class="font_8">Ante un escenario complejo de acuerdo y ante acciones que no involucren el sentir de las y los trabajadores, Ponce dijo estar en contacto con organizaciones de la pesca y portuarios. “Aquí no solo se vulnera un área de trabajo, sino más bien nuestra propia nacionalidad. Es inaceptable que se genere un precedente que en un futuro cercano afecte a los pescadores o nuestros trabajadores portuarios, permanentemente golpeados por el sistema”, concluyó.</p>